紋影技術(shù)這項技術(shù)初被應用于風洞的氣流研究，特別是高速激波的研究。但這種技術(shù)稍加改變，就可以應用于反隱身飛機。同樣，紅外紋影
超高速攝像機可以裝備到戰(zhàn)斗機上，使戰(zhàn)斗機在很遠的距離就能發(fā)現(xiàn)隱身飛機，隱身飛機一旦被發(fā)現(xiàn)，下場就很難說了。不管什么飛機，包括隱身飛機，在空氣中飛行的時候，都會引起相對平靜的氣流的劇烈擾動，就如同高速攝影快艇在水面上飛馳，掀起一道白色的波浪一樣。飛機對氣流的擾動，會形成巨大的尾渦流，這些渦流會在空中保持很長一段時間，因此，機場上客機的飛機起飛必須間隔一段時間，以使后面的飛機避開前面飛機的渦流，避免發(fā)生飛機失控的事故。
飛機的渦流是如此的巨大和持久，雖然用肉眼看不見，但是在紋影超高速攝像機面前，就如同平靜水面上的劃過的波浪一樣清晰。紋影攝影反隱身正是基于這個原理。紋影攝像機雖然看不見隱身飛機，但可以清晰的看見飛機飛行產(chǎn)生的空氣渦流軌跡，而這個渦流軌跡是無法用現(xiàn)有技術(shù)消除的，在多頭型高速攝影機上，就像藍天上飛機的尾氣云一樣明顯。不管任何飛機，都無法擺脫被發(fā)現(xiàn)的命運。
雖然隱身飛機對自己的尾氣進行了很多技術(shù)處理，比如添加特殊的化學物質(zhì)來降低尾流的溫度，采用特殊的噴射途徑，使其迅速與周圍的空氣混合，如此等等。通過降低紅外信號特征，來實現(xiàn)難以被探測的目的。
但是，它無法改變的是，尾流會加熱周圍的空氣，使飛機飛過的地區(qū)溫度明顯高于天空背景的溫度。因此，改進紋影超高速攝像機，使其工作的波段處于中遠紅外的波段，在紅外紋影攝像機面前，夜空中隱身飛機擾動的氣流軌跡，就像夜空中流星的軌跡一樣明顯，隱身就根本無從談起。如果將紅外紋影攝像機，結(jié)合被動光學測距技術(shù)，就可以對隱身飛機進行有效的定位，多個紋影攝像機連接成監(jiān)控網(wǎng)絡，就能對隱身飛機進行持續(xù)的跟蹤，并引導自己的飛機和防空消滅隱身飛機。
